Mô tả sản phẩm
BÌNH DẦU ÁP SUẤT TRUNG BÌNH VÀ CAO DÀNH CHO MÁY XÚC MINI
Mô tả sản phẩm
Chúng tôi có thể sản xuất 1 triệu xi lanh thủy lực mỗi năm. Chúng tôi chủ yếu sản xuất xi lanh thủy lực máy móc xây dựng có tải trọng từ 4-100 tấn, xi lanh thủy lực thiết bị vận hành an toàn CHINAMFG có tải trọng từ 4-58 tấn, và các sản phẩm xi lanh thủy lực CHINAMFG đường kính từ 40mm-250mm, chiều dài hành trình lên đến 12mm cho máy móc công nghiệp, tàu biển, hàng không vũ trụ và các ngành công nghiệp khác.
Ảnh chi tiết
Đóng gói & Vận chuyển
-
Đóng gói theo kiểu thùng gỗ truyền thống, bao bì có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của bạn.
Hồ sơ công ty
Công ty TNHH Thiết bị Máy móc CHINAMFG Chiết Giang là công ty con kinh doanh quốc tế của Công ty TNHH Công nghệ Thủy lực CHINAMFG Chiết Giang. Công ty chúng tôi là nhà máy sản xuất phụ tùng máy móc hàng đầu tại Chiết Giang, với 24 năm kinh nghiệm sản xuất và nghiên cứu phát triển.
Công ty chúng tôi chuyên nghiên cứu và phát triển, sản xuất xi lanh thủy lực, xi lanh điện, van thủy lực, van thủy lực tích hợp, ống dẫn thủy lực, các bộ phận kết cấu, cabin, khung cân bằng và các sản phẩm khác.
Hiện tại, Tập đoàn có 4 nhà máy, với tổng diện tích 864.000 mét vuông (CHINAMFG) và sử dụng hơn 2.200 người.
Công ty đã cung cấp sản phẩm cho hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, và các sản phẩm của công ty bao gồm máy móc xây dựng, tàu biển, thiết bị năng lượng mới, máy móc đường hầm, hàng không vũ trụ, sản xuất công nghiệp và các lĩnh vực phụ tùng cao cấp khác.
|
|
|
|
|
|
Câu hỏi thường gặp
1. Làm thế nào để bạn đảm bảo chất lượng?
Chúng tôi có đội ngũ nghiên cứu và phát triển chuyên nghiệp, và sẽ thảo luận nhiều lần với từng bộ phận sản xuất để xác định kế hoạch sản xuất trước khi bắt đầu sản xuất đơn hàng. Chúng tôi cũng có đội ngũ kiểm tra chất lượng chuyên nghiệp để đảm bảo đơn hàng được hoàn thành đúng chất lượng và số lượng. Chúng tôi cũng sẽ tiến hành kiểm tra và gửi video kiểm tra cho người mua xác nhận trước khi giao hàng.
2. Khi nào bạn sẽ giao hàng?
Ngay sau khi nhận được xác nhận thanh toán, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giao hàng trong vòng 48 giờ.
3. Tôi có thể theo dõi đơn hàng của mình bằng cách nào?
Sau khi đơn hàng của bạn được vận chuyển, chúng tôi sẽ gửi email cho bạn thông tin chi tiết về vận chuyển.
4. Nếu tôi không hài lòng với sản phẩm, tôi có thể trả lại hàng không?
Vâng, chúng tôi cung cấp dịch vụ đổi trả và sửa chữa trong thời gian bảo hành.
5. Chính sách mẫu của bạn là gì?
Chúng tôi có thể cung cấp mẫu nếu có sẵn linh kiện trong kho, nhưng khách hàng phải trả chi phí mẫu.
chi phí chuyển phát nhanh.
6. Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
A: Thông thường, chúng tôi sẽ đóng gói hàng hóa trong pallet gỗ hoặc thùng gỗ đã được khử trùng chắc chắn. Nếu quý khách có bằng sáng chế đã đăng ký hợp pháp, chúng tôi có thể đóng gói hàng hóa trong hộp mang thương hiệu của quý khách sau khi nhận được thư ủy quyền.
| Chứng nhận: | CE, ISO9001 |
|---|---|
| Áp lực: | Áp suất cao |
| Nhiệt độ làm việc: | Nhiệt độ cao |
| Cách diễn xuất: | Tác động kép |
| Phương pháp làm việc: | Chuyến đi thẳng |
| Dạng điều chỉnh: | Loại được quy định |
| Mẫu: |
US$ 399/Mảnh
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Xi lanh thủy lực của xe nâng xử lý sự thay đổi áp suất chất lỏng như thế nào?
Xi lanh thủy lực của xe nâng được thiết kế để xử lý các biến đổi về áp suất chất lỏng và duy trì hiệu suất ổn định. Dưới đây là giải thích về cách nó thực hiện điều này:
Khả năng xử lý các biến đổi áp suất chất lỏng của xi lanh thủy lực chủ yếu là nhờ thiết kế bên trong và việc sử dụng các thành phần khác nhau:
1. Cấu tạo hình trụ:
Thân xi lanh, nơi chứa pít tông và các vòng đệm, được thiết kế để chịu được điều kiện áp suất cao. Nó thường được làm bằng các vật liệu bền chắc như thép cường độ cao để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc và ngăn ngừa rò rỉ hoặc biến dạng.
2. Cơ chế niêm phong:
Xi lanh thủy lực tích hợp các vòng đệm tại các điểm quan trọng để ngăn rò rỉ chất lỏng và duy trì áp suất. Các vòng đệm này, thường được làm bằng cao su hoặc các vật liệu đàn hồi khác, tạo ra một lớp chắn kín giữa piston và thân xi lanh. Chúng được thiết kế để chịu được sự thay đổi áp suất và cung cấp hiệu suất làm kín đáng tin cậy.
3. Cơ chế giảm áp:
Trong trường hợp áp suất chất lỏng tăng đột ngột, xi lanh thủy lực có thể được trang bị cơ cấu giảm áp. Các cơ cấu này cho phép giải phóng áp suất dư thừa, ngăn ngừa hư hỏng xi lanh hoặc các bộ phận khác của hệ thống thủy lực. Van giảm áp hoặc các thiết bị tương tự thường được sử dụng cho mục đích này.
4. Tính chất của chất lỏng thủy lực:
Dầu thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc xử lý các biến động áp suất. Loại dầu này được lựa chọn cẩn thận dựa trên độ nhớt, độ ổn định và khả năng chịu được sự thay đổi áp suất. Điều cần thiết là phải sử dụng các loại dầu thủy lực được pha chế đặc biệt cho các điều kiện hoạt động và yêu cầu áp suất của hệ thống thủy lực xe nâng.
5. Van điều khiển:
Hệ thống thủy lực của xe nâng bao gồm các van điều khiển giúp điều chỉnh lưu lượng và hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Các van này cho phép người vận hành kiểm soát áp suất và lưu lượng bên trong xi lanh thủy lực, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả ngay cả khi áp suất thay đổi.
Bằng cách kết hợp các yếu tố và thành phần thiết kế này, xi lanh thủy lực xe nâng có thể xử lý hiệu quả các biến đổi về áp suất chất lỏng. Cấu trúc xi lanh chắc chắn, cơ chế làm kín, cơ chế giảm áp, lựa chọn chất lỏng thủy lực phù hợp và các van điều khiển hoạt động cùng nhau để duy trì hiệu suất ổn định và ngăn ngừa bất kỳ tác động bất lợi nào do biến động áp suất gây ra.
Tóm lại, xi lanh thủy lực xe nâng được thiết kế đặc biệt để xử lý các biến đổi về áp suất chất lỏng. Thông qua cấu tạo, cơ chế làm kín, cơ chế giảm áp, đặc tính chất lỏng thủy lực và van điều khiển, xi lanh đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và ổn định ngay cả trong điều kiện áp suất thay đổi.
Xi lanh thủy lực của xe nâng xử lý sự khác biệt về công nghệ gioăng như thế nào?
Xi lanh thủy lực xe nâng được thiết kế để xử lý các biến thể trong công nghệ gioăng nhằm đảm bảo khả năng làm kín hiệu quả và hiệu suất đáng tin cậy. Dưới đây là giải thích về cách nó đạt được điều này:
Khả năng thích ứng với nhiều công nghệ gioăng khác nhau của xi lanh thủy lực là yếu tố thiết yếu để duy trì tính toàn vẹn của chất lỏng thủy lực và ngăn ngừa rò rỉ. Xi lanh xử lý các biến thể về công nghệ gioăng thông qua các cơ chế sau:
1. Khả năng tương thích của gioăng:
Xi lanh thủy lực xe nâng được thiết kế để tương thích với nhiều loại công nghệ gioăng phớt khác nhau. Có nhiều loại vật liệu và thiết kế gioăng phớt khác nhau, chẳng hạn như gioăng chữ O, gioăng môi và gioăng composite. Xi lanh được sản xuất với kích thước và dung sai chính xác để phù hợp với công nghệ gioăng phớt cụ thể được sử dụng. Khả năng tương thích này đảm bảo sự lắp ráp và làm kín đúng cách, bất kể công nghệ gioăng phớt nào được sử dụng.
2. Lựa chọn vật liệu:
Việc lựa chọn vật liệu xi lanh cũng rất quan trọng trong việc xử lý các biến thể về công nghệ gioăng. Các vật liệu gioăng khác nhau có khả năng tương thích khác nhau với các vật liệu xi lanh cụ thể. Xi lanh thủy lực xe nâng thường được chế tạo bằng các vật liệu như thép hoặc hợp kim nhôm, có khả năng tương thích tuyệt vời với nhiều công nghệ gioăng khác nhau. Vật liệu xi lanh được lựa chọn để hoạt động hài hòa với các vật liệu gioăng khác nhau, đảm bảo hiệu suất làm kín đáng tin cậy.
3. Thiết kế và cấu tạo gioăng:
Thiết kế và cấu tạo của các vòng đệm trong xi lanh thủy lực được tối ưu hóa để phù hợp với các biến thể trong công nghệ vòng đệm. Các nhà sản xuất vòng đệm phát triển các vòng đệm với các tính năng và đặc điểm cụ thể được thiết kế riêng cho các ứng dụng khác nhau. Những tính năng này có thể bao gồm hình dạng mép làm kín được cải tiến, vật liệu tiên tiến với khả năng chống mài mòn được nâng cao và các cơ chế làm kín chuyên dụng. Xi lanh được thiết kế để phù hợp với những biến thể này, cung cấp không gian và sự hỗ trợ cần thiết cho công nghệ vòng đệm cụ thể đang được sử dụng.
4. Kiểm thử và Kiểm soát chất lượng:
Các xi lanh thủy lực trải qua quy trình kiểm tra và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo tính tương thích và hiệu suất của gioăng. Trong quá trình sản xuất, gioăng được kiểm tra về độ vừa vặn, kích thước và độ kín. Hệ thống thủy lực cũng được kiểm tra áp suất và rò rỉ để xác minh hiệu quả của gioăng và hiệu suất tổng thể của hệ thống. Các biện pháp kiểm tra và kiểm soát chất lượng này giúp xác định bất kỳ vấn đề nào liên quan đến công nghệ gioăng và cho phép thực hiện các điều chỉnh hoặc cải tiến cần thiết.
Tóm lại, xi lanh thủy lực xe nâng xử lý các biến thể về công nghệ gioăng thông qua khả năng tương thích gioăng, lựa chọn vật liệu phù hợp, thiết kế và cấu tạo gioăng, cùng với việc kiểm tra và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Những biện pháp này đảm bảo xi lanh có thể tương thích hiệu quả với các công nghệ gioăng khác nhau, mang lại hiệu suất làm kín đáng tin cậy và ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng thủy lực.
Xi lanh thủy lực của xe nâng hàng gồm những bộ phận nào?
Xi lanh thủy lực của xe nâng bao gồm nhiều bộ phận hoạt động cùng nhau để tạo ra lực cần thiết để nâng tải. Dưới đây là chi tiết các bộ phận chính:
1. Nòng trụ:
Thân xi lanh là một ống hình trụ bao bọc các bộ phận khác của xi lanh thủy lực. Nó thường được làm bằng thép cường độ cao hoặc các vật liệu bền khác để chịu được lực thủy lực.
2. Piston:
Piston là một bộ phận hình trụ nằm bên trong thân xi lanh. Nó chia xi lanh thành hai khoang và có nhiệm vụ truyền lực thủy lực. Piston được bịt kín với thân xi lanh để ngăn rò rỉ chất lỏng giữa hai khoang.
3. Thanh truyền piston:
Cần piston kéo dài từ piston và nhô ra khỏi thân xi lanh. Nó được kết nối với cấu trúc chịu lực của xe nâng, chẳng hạn như cụm cột nâng. Cần piston truyền lực sinh ra từ chất lỏng thủy lực để nâng và hạ tải.
4. Niêm phong:
Các vòng đệm là những bộ phận thiết yếu giúp ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng thủy lực và duy trì áp suất bên trong xi lanh. Chúng thường được làm bằng cao su hoặc các vật liệu đàn hồi khác và được bố trí ở nhiều vị trí khác nhau trong xi lanh, chẳng hạn như xung quanh pít tông và cần pít tông.
5. Cổng đầu vào và đầu ra:
Xi lanh thủy lực có các cổng đầu vào và đầu ra cho phép chất lỏng thủy lực đi vào và ra khỏi xi lanh. Cổng đầu vào được kết nối với các van điều khiển và ống dẫn của hệ thống thủy lực, cung cấp chất lỏng có áp suất vào xi lanh. Cổng đầu ra cho phép chất lỏng chảy ra khỏi xi lanh khi tải trọng được hạ xuống.
6. Các bộ phận lắp đặt và kết nối:
Để tích hợp xi lanh thủy lực vào hệ thống thủy lực của xe nâng, người ta sử dụng nhiều bộ phận lắp đặt và kết nối khác nhau. Chúng có thể bao gồm giá đỡ, chốt, khớp nối và các phụ kiện khác để cố định và kết nối xi lanh với cấu trúc của xe nâng.
Mỗi bộ phận này đều đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của xi lanh thủy lực xe nâng. Thân xi lanh tạo thành vỏ bọc, piston và cần piston tạo ra lực, các vòng đệm ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng, và các cửa nạp và xả tạo điều kiện cho dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Các bộ phận lắp đặt và kết nối đảm bảo sự tích hợp chính xác vào xe nâng.
Tóm lại, các bộ phận của xi lanh thủy lực xe nâng bao gồm thân xi lanh, piston, cần piston, gioăng, cửa nạp và xả, cùng các bộ phận lắp đặt và kết nối khác nhau. Cùng nhau, các bộ phận này cho phép xi lanh thủy lực tạo ra lực cần thiết để nâng và hạ tải trọng trên xe nâng.
editor by CX 2023-10-12
