Mô tả sản phẩm
Xi lanh thủy lực lái OEM chất lượng cao dành cho xe nâng, sản xuất tại Trung Quốc.
Mô tả sản phẩm
| Đường kính pít-tông | Tối đa 200mm, có thể tùy chỉnh |
| Đường kính thanh | Tối đa 160mm, có thể tùy chỉnh |
| Đột quỵ | Tối đa 2500mm, có thể tùy chỉnh |
| Áp lực | 16~25Mpa |
| Nhiệt độ hoạt động | -40~120 ºC |
| Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) | Đã được chấp nhận |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
Chúng tôi có thể sản xuất theo bản vẽ của bạn!
CÁC XI LANH THỦY LỰC KHÁC
Hồ sơ công ty
Về chúng tôi:
Công ty TNHH Thủy lực Thiên Kiến là đơn vị hàng đầu trong thiết kế và sản xuất các xi lanh thủy lực cao áp, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khai thác mỏ, luyện kim, máy móc xây dựng, hàng hải, ngoài khơi, kỹ thuật thủy lợi, năng lượng gió, máy ép thủy lực, máy móc nông nghiệp, v.v.
Đội ngũ Tianjian có gần 8 năm kinh nghiệm cung cấp các giải pháp sáng tạo và đáng tin cậy để đáp ứng nhu cầu về xi lanh thủy lực áp suất cao của các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
Nếu có thể, khi liên hệ với chúng tôi, vui lòng cung cấp thông tin như bên dưới.
|
Khoan |
Rod |
Đột quỵ |
Áp lực công việc |
Lắp đặt |
Môi trường làm việc |
|
|
|
|
|
|
|
Đảm bảo chất lượng
| Loại kiểm tra | Tiêu chuẩn kiểm tra |
| Kiểm tra nguyên liệu thô | Trước khi lưu trữ, bộ phận kiểm soát chất lượng (QC) tiến hành đo đạc nguyên liệu thô. |
| Kiểm tra vật liệu quy trình | Trong quá trình sản xuất, bộ phận kiểm soát chất lượng tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên. Trước khi các bộ phận xi lanh thủy lực được chuyển sang công đoạn tiếp theo, bộ phận kiểm soát chất lượng (QC) sẽ tiến hành kiểm tra. |
| Kiểm thử chức năng cuối cùng | Tất cả các xi lanh thủy lực đều trải qua kiểm tra chức năng thủy lực. |
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi thường gặp:
1. Công ty của bạn kinh doanh lĩnh vực gì?
A: Chúng tôi là nhà cung cấp xi lanh thủy lực chất lượng cao cho ngành khai thác mỏ., xây dựng, quản lý chất thải, lâm nghiệp, nông nghiệp, v.v.
2. Bạn là nhà sản xuất hay công ty thương mại?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất. Rất hân hạnh được đón tiếp quý khách!
3. Bạn có chứng chỉ gì?
A: Tất cả các nhà máy của chúng tôi đều đạt chứng nhận ISO. Và các nhà cung cấp vật liệu và linh kiện chính của chúng tôi đều có chứng nhận CE, RoHS và UL.
4. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
A: Thời gian giao hàng tùy thuộc vào từng sản phẩm và số lượng. Xi lanh thường cần khoảng 15-60 ngày.
5. Anh/chị có thể sản xuất các bộ phận theo yêu cầu hoặc bản vẽ của khách hàng không?
A: Vâng, chúng tôi có thể sản xuất theo bản vẽ của bạn. Kỹ sư của chúng tôi cũng có thể cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp về các vấn đề kỹ thuật.
6. Quý công ty chấp nhận những hình thức thanh toán nào?
A: Chúng tôi ưu tiên thanh toán chuyển khoản ngân hàng (T/T). 30% khi xác nhận đơn hàng và 70% trước khi giao hàng. Có thể thương lượng.
7. Chính sách bảo hành của quý công ty là gì?
A: Tất cả sản phẩm của chúng tôi được bảo hành 1 năm kể từ ngày giao hàng đối với các lỗi về vật liệu và tay nghề. Chế độ bảo hành này không bao gồm các bộ phận bị hao mòn trong quá trình vận hành bình thường hoặc bị hư hỏng do sơ suất. Chúng tôi nghiêm túc nhắc nhở rằng dầu thủy lực không sạch chắc chắn sẽ gây hư hại cho các bộ phận thủy lực của bạn. Và những hư hại này không nằm trong phạm vi bảo hành. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầu mới sạch hoặc đảm bảo dầu trong hệ thống sạch khi sử dụng các bộ phận của chúng tôi.
/* 10 tháng 3 năm 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Dịch vụ hậu mãi: | 10 năm |
|---|---|
| Bảo hành: | 1 năm |
| Vật liệu: | Thép cacbon |
| Xử lý bề mặt: | Sơn nung |
| Tùy chỉnh: | Tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn: | Không tiêu chuẩn |
| Mẫu: |
US$ 200/Miếng
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Xi lanh thủy lực của xe nâng xử lý sự thay đổi áp suất chất lỏng như thế nào?
Xi lanh thủy lực của xe nâng được thiết kế để xử lý các biến đổi về áp suất chất lỏng và duy trì hiệu suất ổn định. Dưới đây là giải thích về cách nó thực hiện điều này:
Khả năng xử lý các biến đổi áp suất chất lỏng của xi lanh thủy lực chủ yếu là nhờ thiết kế bên trong và việc sử dụng các thành phần khác nhau:
1. Cấu tạo hình trụ:
Thân xi lanh, nơi chứa pít tông và các vòng đệm, được thiết kế để chịu được điều kiện áp suất cao. Nó thường được làm bằng các vật liệu bền chắc như thép cường độ cao để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc và ngăn ngừa rò rỉ hoặc biến dạng.
2. Cơ chế niêm phong:
Xi lanh thủy lực tích hợp các vòng đệm tại các điểm quan trọng để ngăn rò rỉ chất lỏng và duy trì áp suất. Các vòng đệm này, thường được làm bằng cao su hoặc các vật liệu đàn hồi khác, tạo ra một lớp chắn kín giữa piston và thân xi lanh. Chúng được thiết kế để chịu được sự thay đổi áp suất và cung cấp hiệu suất làm kín đáng tin cậy.
3. Cơ chế giảm áp:
Trong trường hợp áp suất chất lỏng tăng đột ngột, xi lanh thủy lực có thể được trang bị cơ cấu giảm áp. Các cơ cấu này cho phép giải phóng áp suất dư thừa, ngăn ngừa hư hỏng xi lanh hoặc các bộ phận khác của hệ thống thủy lực. Van giảm áp hoặc các thiết bị tương tự thường được sử dụng cho mục đích này.
4. Tính chất của chất lỏng thủy lực:
Dầu thủy lực đóng vai trò quan trọng trong việc xử lý các biến động áp suất. Loại dầu này được lựa chọn cẩn thận dựa trên độ nhớt, độ ổn định và khả năng chịu được sự thay đổi áp suất. Điều cần thiết là phải sử dụng các loại dầu thủy lực được pha chế đặc biệt cho các điều kiện hoạt động và yêu cầu áp suất của hệ thống thủy lực xe nâng.
5. Van điều khiển:
Hệ thống thủy lực của xe nâng bao gồm các van điều khiển giúp điều chỉnh lưu lượng và hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Các van này cho phép người vận hành kiểm soát áp suất và lưu lượng bên trong xi lanh thủy lực, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả ngay cả khi áp suất thay đổi.
Bằng cách kết hợp các yếu tố và thành phần thiết kế này, xi lanh thủy lực xe nâng có thể xử lý hiệu quả các biến đổi về áp suất chất lỏng. Cấu trúc xi lanh chắc chắn, cơ chế làm kín, cơ chế giảm áp, lựa chọn chất lỏng thủy lực phù hợp và các van điều khiển hoạt động cùng nhau để duy trì hiệu suất ổn định và ngăn ngừa bất kỳ tác động bất lợi nào do biến động áp suất gây ra.
Tóm lại, xi lanh thủy lực xe nâng được thiết kế đặc biệt để xử lý các biến đổi về áp suất chất lỏng. Thông qua cấu tạo, cơ chế làm kín, cơ chế giảm áp, đặc tính chất lỏng thủy lực và van điều khiển, xi lanh đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và ổn định ngay cả trong điều kiện áp suất thay đổi.
Xi lanh thủy lực của xe nâng đóng góp như thế nào vào quá trình nâng và hạ hàng một cách trơn tru?
Xi lanh thủy lực của xe nâng đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các thao tác nâng hạ một cách trơn tru. Dưới đây là giải thích về cách nó góp phần vào quá trình này:
Việc nâng hạ hàng hóa của xe nâng diễn ra trơn tru nhờ xi lanh thủy lực hoạt động đồng bộ với hệ thống thủy lực. Xi lanh thủy lực đóng góp theo những cách sau:
1. Hệ thống điều khiển thủy lực:
Xi lanh thủy lực sử dụng năng lượng chất lỏng được điều khiển để nâng và hạ tải. Khi người vận hành kích hoạt hệ thống thủy lực, chất lỏng thủy lực được bơm vào xi lanh, tạo áp suất lên pít tông bên trong. Áp suất này tạo ra một lực giúp nâng hoặc hạ tải một cách nhẹ nhàng và đều đặn.
2. Thiết kế Piston và Xi lanh:
Thiết kế pít-tông và thành xi-lanh của xi-lanh thủy lực góp phần vào việc nâng hạ êm ái. Pít-tông được gia công chính xác để vừa khít với thành xi-lanh với khe hở tối thiểu. Sự vừa khít này, cùng với việc sử dụng gioăng và dầu thủy lực, giúp giảm thiểu ma sát và đảm bảo chuyển động trơn tru của pít-tông bên trong xi-lanh.
3. Điều khiển van:
Chuyển động của xi lanh thủy lực được điều khiển bởi các van trong hệ thống thủy lực. Các van này điều chỉnh lưu lượng chất lỏng thủy lực vào và ra khỏi xi lanh. Bằng cách điều chỉnh cài đặt van, người vận hành có thể kiểm soát tốc độ và tỷ lệ nâng hạ. Các van cho phép điều khiển chính xác, giúp cho việc di chuyển tải trọng diễn ra trơn tru và từ từ.
4. Cân bằng tải:
Xi lanh thủy lực góp phần cân bằng tải trọng trong quá trình nâng hạ. Bằng cách điều chỉnh độ giãn hoặc thu của xi lanh, người vận hành có thể duy trì sự cân bằng thích hợp giữa tải trọng và xe nâng. Sự cân bằng này giúp ngăn ngừa sự dịch chuyển đột ngột hoặc chuyển động giật cục, dẫn đến quá trình nâng hạ mượt mà và ổn định hơn.
5. Cơ chế giảm chấn:
Trong một số hệ thống thủy lực xe nâng, bộ giảm chấn được tích hợp để tăng cường độ êm ái khi nâng và hạ. Các cơ chế này giúp làm giảm chấn động của xi lanh thủy lực, giảm thiểu các cú giật hoặc rung động đột ngột. Bộ giảm chấn hấp thụ và tiêu tán năng lượng, giúp việc xử lý tải trọng được thực hiện mượt mà và kiểm soát tốt hơn.
Tóm lại, xi lanh thủy lực xe nâng góp phần vào các thao tác nâng hạ hàng hóa trơn tru thông qua việc kiểm soát công suất chất lỏng, thiết kế piston và xi lanh chính xác, điều khiển van, cân bằng tải và khả năng tích hợp bộ giảm chấn. Những yếu tố này kết hợp với nhau để cung cấp cho người vận hành khả năng nâng hạ hàng hóa một cách trơn tru, hiệu quả và với khả năng kiểm soát được nâng cao.
Xi lanh thủy lực xe nâng là gì và nó hoạt động như thế nào?
Xi lanh thủy lực xe nâng là một bộ phận quan trọng trong hệ thống thủy lực của xe nâng. Nó chịu trách nhiệm tạo ra lực cần thiết để nâng và hạ tải. Dưới đây là giải thích chi tiết về chức năng và hoạt động của nó:
Chức năng:
Xi lanh thủy lực xe nâng được thiết kế để chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực tuyến tính. Nó bao gồm một thân hình trụ, một piston, cần piston, các vòng đệm và các cổng để dẫn và thoát chất lỏng thủy lực. Xi lanh thường được lắp đặt theo chiều dọc bên trong cụm cột nâng của xe nâng.
Hoạt động:
Xi lanh thủy lực hoạt động dựa trên nguyên lý định luật Pascal, phát biểu rằng khi áp suất được tác dụng lên chất lỏng trong một hệ kín, áp suất sẽ được truyền đều theo mọi hướng.
Khi người vận hành kích hoạt hệ thống điều khiển thủy lực của xe nâng, chất lỏng thủy lực (thường là dầu) được nén và dẫn vào xi lanh thông qua cửa nạp. Chất lỏng được nén đi vào một bên của xi lanh, đẩy pít tông và cần pít tông lên trên.
Khi cần piston giãn ra, nó tác dụng lực lên cấu trúc chịu lực của xe nâng, chẳng hạn như cột nâng hoặc cơ cấu nâng. Lực này cho phép xe nâng nâng các vật nặng lên độ cao mong muốn.
Ngược lại, khi người vận hành nhả cần điều khiển thủy lực, chất lỏng thủy lực sẽ được phép thoát ra khỏi xi lanh qua cửa thoát. Chất lỏng chảy ngược trở lại bình chứa thủy lực, và trọng lượng của tải trọng hoặc hệ thống đối trọng sẽ giúp hạ thấp pít tông và cần pít tông.
Chuyển động của xi lanh thủy lực được người vận hành điều khiển thông qua hệ thống điều khiển thủy lực của xe nâng, hệ thống này điều chỉnh lưu lượng chất lỏng thủy lực vào và ra khỏi xi lanh. Bằng cách điều chỉnh tốc độ và hướng dòng chảy, người vận hành có thể kiểm soát tốc độ và hướng mở rộng và thu hồi của xi lanh.
Các vòng đệm bên trong xi lanh thủy lực ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng và đảm bảo hoạt động hiệu quả. Chúng giúp duy trì áp suất bên trong xi lanh, cho phép hệ thống thủy lực tạo ra lực cần thiết một cách ổn định.
Tóm lại, xi lanh thủy lực xe nâng là một thiết bị thủy lực chuyển đổi áp suất thủy lực thành lực tuyến tính. Nó hoạt động dựa trên định luật Pascal, sử dụng chất lỏng thủy lực có áp suất để kéo dài và thu hồi cần piston, cho phép xe nâng nâng hạ các vật nặng.
Biên tập bởi CX 2024-02-09
